Hava Kargo Ve Tehlikeli Maddeler Final 2. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Radyoaktif ve bulaşıcı maddelerin bulunduğu paketlerde sızıntı meydana geldiğinde hangi yetkililere haber verilmelidir?
Taşıyıcı firmaya |
Uzman ekibe |
Gönderici firmaya |
Ulusal yetkililere |
Kargo sorumlularına |
Radyoaktif ve bulaşıcı maddelerin bulunduğu paketlerde sızıntı meydana geldiğinde ulusal yetkililere haber verilmelidir. Doğru cevap D'dir.
2.Soru
2014 yılında Dünya'da hava yolu ile taşınan toplam yük miktarı dikkate alındığında Türkiye'nin bu pastadan aldığı pay yüzde kaç olmuştur?
0,18 |
0,32 |
0,49 |
1,47 |
20,63 |
1990 yılında hava yolu ile taşınan toplam yük miktarı 56.124,90 milyon ton iken 2014 yılında %328 artışla 184.065,31 milyon ton olarak gerçekleşmiştir. Türkiye’nin bu pastadan aldığı pay ise sürekli bir artış eğilimindedir. 1990 yılında %0,18 olan pay, artarak 2014 yılı itibariyle %1,47’ye yükselmiştir. Doğru cevap D'dir.
3.Soru
Mikro, makro ve jumbo uçaklar hangi prensibe göre sınıflandırmanın örneklerini teşkil eder?
Gövde boyutu |
Motor sayısı |
Hız aralığı |
Büyüklük |
Kapasite |
Kargo uçakları sınıflandırmaları şöyledir:
Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu.
Gövde boyutuna göre; dar gövdeli ve geniş gövdeli.
Motor sayısına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu.
Hız aralığına göre; ses altı ve ses üstü.
Kullanım amacına göre; askeri, sivil, genel, ticari vb.
Uçağın menziline; kısa mesafeli (<500 km), orta mesafeli (<501-3000 km) ve uzun mesafeli (>3000 km).
Boyutu ve büyüklüğüne göre; mikro-uçaklar, makro-uçaklar, jumbo uçaklar.
Uçağın taşıma kapasitesine göre; standart, orta, geniş gövdeli.
Dolayısıyla doğru cevap D'dir.
4.Soru
Aşağıdakilerden hangisi taşıyıcının taşınacak tehlikeli maddelerle ilgili kaptana kesinlikle vermesi gereken bilgilerden birisi değildir?
Tehlikeli maddelerin yüklendiği nokta |
Konşimento numarası |
Uygun gönderi adı |
Kargo IMP kodu |
Paketleme grubu |
Taşıyıcı, taşınan tehlikeli maddeler ile ilgili olarak sorumlu kaptana bilgi vermelidir. Bu bilgilendirme NOTOC (Special Load Notification to Captain) formu ile kaptana iletilir. NOTOC’da yer alması gereken bilgiler şunlardır:
- Tehlikeli maddelerin yüklendiği nokta
- Tehlikeli maddenin uçaktan boşaltılacağı nokta
- Konşimento (AWB) numarası
- Uygun gönderi adı (PSN)
- Tehlike sınıfı ve bölüm kodu
- UN/ID numarası
- Yan risk sınıfı ve bölüm kodu
- Paket sayısı ve paket başına miktarlar
- Radyoaktif maddeler için kategori ve taşıma indisi
- Varsa paketleme grubu
- Kargo IMP kodu
- Acil durum rehberi kodu (ERG)
- Tehlikeli maddenin kargo uçağında taşınmasının zorunlu olup olmadığı.
Dolayısıyla paketleme grubu varsa bilgi verilmelidir.
5.Soru
Türkiye’de, FedEx Express ile tarifeli ve tarifesiz lisansörlük antlaşması imzalayan hava kargo işletmesi aşağıdakilerden hangisidir?
THY Kargo |
ULS Kargo |
myCARGO |
MNG Hava Yolları |
Onur Air |
MNG Hava yolları 1996 yılında kurulup faaliyet göstermeye başlamıştır. 1997 yılında orta menzilli Airbus A300 ile Hahn (Almanya) ve Stansted’e (İngiltere) tarifeli kargo seferleri düzenlemeye başlamıştır. MNG Hava yolları, 6 Airbus A300-600 C4 ve 1 Airbus A330 uçağından oluşan filosu ile hava kargo hizmeti vermektedir. MNG aynı zamanda FedEx Express ile tarifeli ve tarifesiz lisansörlük antlaşması imzalayarak 220 ülkeye hizmet veren entegre operasyon sistemine dahil olmuştur. Doğru cevap D'dir.
6.Soru
Aşağıdakilerden hangisi NOTOC’da yer alması gereken bilgilerden biri değildir?
Tehlikeli maddelerin yüklendiği nokta |
Tehlikeli maddenin uçaktan boşaltılacağı nokta |
Tehlike sınıfı ve bölüm kodu |
Yan risk sınıfı ve bölüm kodu |
Tehlikeli maddenin tanımlanması yapılması |
NOTOC’da yer alması gereken bilgiler şunlardır:
• Tehlikeli maddelerin yüklendiği nokta
• Tehlikeli maddenin uçaktan boşaltılacağı nokta
• Konşimento (AWB) numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Tehlike sınıfı ve bölüm kodu
• UN/ID numarası
• Yan risk sınıfı ve bölüm kodu
• Paket sayısı ve paket başına miktarlar
• Radyoaktif maddeler için kategori ve taşıma indisi
• Varsa paketleme grubu
• Kargo IMP kodu
• Acil durum rehberi kodu (ERG)
• Tehlikeli maddenin kargo uçağında taşınmasının zorunlu olup olmadığı
Doğru cevap E'dir.
7.Soru
Aşağıdakilerden hangisi T.C. tescilinde kargo taşımacılığı yapan hava yolu şirketlerinden biri değildir?
THY |
MNG |
ATC |
IHY |
ULS |
T.C. tescilinde kargo taşımacılığı yapan; THY Kargo, MNG Kargo, ULS Kargo ve ACT Kargo olmak üzere 4 işletme ve bunların 25 kargo uçağı vardır. THY, MNG, ULS ve ATC kargo taşımacılığı yaparken IHY (İZMİR Hava Yolları) kargo taşımacılığı yapmamaktadır. Doğru cevap D seçeneğidir.
8.Soru
Tehlikeli maddelerin taşınmasıyla ilgili Birleşmiş Milletler tavsiyeleri ve örnek düzenlemeleri hangi kurum yapar?
Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi |
Annex-18 ve ICAO-TI |
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) |
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu |
Uluslararası Atom Enerji Ajansı (IAEA) |
Birleşmiş Milletler tehlikeli maddelerin taşınması konusunda Uzman Alt Komitesi
(SCoETDG) kurumu düzenler. Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.
9.Soru
Türkiye’de toplam taşınan hava kargo miktarı göz önüne alındığında en çok kargo miktarı hangi havalimanında taşınmaktadır?
Sabiha Gökçen Havalimanı |
Adnan Menderes Havalimanı |
Esenboğa Havalimanı |
Atatürk Havalimanı |
Antalya Havalimanı |
Türkiye’de hava yoluyla taşınan toplam kargonun %87’si İstanbul Atatürk Havalimanından taşınmaktadır. Bu oranın yüksek olmasında Türkiye’ye yurt dışından gelen kargo miktarının çok önemli bir kısmında bu havalimanına kullanılmasının önemli bir etkisi söz konusudur. Buna ek
olarak Türkiye’den yurt dışına hava yoluyla giden kargonun çok önemli bir bölümü yine
bu havalimanı kullanılarak gönderilmektedir. İstanbul Atatürk Havalimanı Türkiye’nin
yurt dışına açılan kapısıdır. Türkiye’de hava kargo trafiğinin %5’i İstanbul Sabiha Gökçen
Havalimanı, %3’ü ise İzmir Adnan Menderes Havalimanında gerçekleşmektedir
10.Soru
PLA23522THY koduna sahip ULD aşağıdaki uçaklardan hangisine yüklenebilir?
A321 |
B737-800 |
B767-200 |
B787-8 |
B777 |
PLA23522THY- Uld tipi palet olan ve Türk Hava Yolları firmasına ait olan yükleme ünitesi A340-A330- ve B777 e yüklenebilmektedir.
11.Soru
Yukarıda verilen grafik incelendiğinde bölgelere göre kargoyla taşınan yük miktarları hakkında aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
2007 ve 2013 yıllarında Asya/Pasifik bölgesinden taşınan kargo miktarı toplam taşınan kargo miktarının sırasıyla %42'si ve %40’ıdır. |
Kuzey Amerika bölgesinde 2013 yılında taşınan kargo miktarı toplam kargo miktarının %25’idir. |
2007 yılında Avrupa bölgesinde taşınan kargo miktarı toplam kargo miktarının %1’idir. |
Afrika bölgesinde 2007 yılında taşınan kargo miktarı toplam kargo miktarının %23’üdür. |
2007 yılında Latin Amerika/Karayip bölgesinde taşınan kargo miktarı toplam kargo miktarının %6’sıdır. |
2007 ve 2013 yıllarında Asya/Pasifik bölgesinden taşınan kargo miktarı toplam taşınan kargo miktarının sırasıyla %42'si ve %40’ıdır. Kuzey Amerika bölgesinde 2013 yılında taşınan kargo miktarı toplam kargo miktarının %21’idir. 2007 yılında Avrupa bölgesinde taşınan kargo miktarı toplam kargo miktarının %23’üdür. Afrika bölgesinde 2007 yılında taşınan kargo miktarı toplam kargo miktarının %1'idir. 2007 yılında Latin Amerika/Karayip bölgesinde taşınan kargo miktarı toplam kargo miktarının %3'üdür.
12.Soru
Paket özelliklerini gösteren işaretlemelerden, üçüncü hane kodlarından hangisi paketin özel olduğunu, katı ya da sıvı tehlikeli maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir?
U |
V |
W |
T |
Y |
Paket özelliklerini gösteren işaretlemelerden, üçüncü hane kodlarından ''V'' paketin özel olduğunu, katı ya da sıvı tehlikeli maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir.Doğru cevap ''B'' şıkkıdır.
13.Soru
Taşıyıcı tehlikeli madde kayıtlarını uçuştan sonra en az kaç ay süreyle saklamak zorundadır?
1 ay |
2 ay |
3 ay |
4 ay |
5 ay |
Taşıyıcı tehlikeli madde kayıtlarını uçuştan sonra en az 3 ay süreyle saklamak zorundadır.Doğru cevap ''C'' şıkkıdır.
14.Soru
Özellikle 2003'den sonra Türkiye’de hava kargo taşımacılığının hızla gelişmesinin en önemli sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
Hava taşımacılığının serbestleşmesine yönelik yasal adımlar |
Hava taşımacılığının kamu tekeline girmesine yönelik yasal adımlar |
Havacılığın gelişmesi |
Havayolu işbirlikleri |
Küresel ekonomik krizler |
Dünyanın en büyük ilk 20 ekonomisi içinde bulunan Türkiye’nin hava kargo içerisindeki payının yıllara göre artış eğiliminde olduğu görülmektedir. Bu gelişimde Türkiye’de havacılıkta yapılan yasal değişikliklerin önemli etkisi vardır. Hava taşımacılığının serbestleşmesine yönelik atılan adımların hava kargo taşımacılığını olumlu yönde etkilediği düşünülmektedir.
15.Soru
UN tipi paketlerin tipleri ve paketlerde kullanılan materyal kodlarındaki ''C'' hangi paket materyal kodunu göstermektedir?
Kontrplak |
Çok bileşenli paket |
Fiber levha |
Doğal tahta |
İşlenmiş tahta |
Doğal tahta kodunu göstermektedir.Doğru cevap ''D'' şıkkıdır.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde AWB'ye işlenmesi gereken tehlikeli madde bilgilerinden biri değildir?
Aktarma yapılacak havaalanı |
UN/ID numarası |
Uygun gönderi adı (PSN) |
Gönderide tehlikeli olmayan paketler de var ise tehlikeli madde paket adedi |
Tehlikeli madde paketi içerisindeki net miktar |
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde bilgi girişi yapılması gereken ikinci doküman air waybill (AWB) yani konşimentodur. Gönderici tarafından taşıyıcıya teslim edilen tehlikeli maddeler ile ilgili bilgiler AWB’ye işlenmelidir. AWB’ye işlenecek tehlikeli madde bilgileri şunlardır:
• UN/ID numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Gönderide tehlikeli olmayan paketler de var ise tehlikeli madde paket adedi
• Tehlikeli madde paketi içerisindeki net miktar
Doğru cevap A'dır.
17.Soru
Aşağıda verilen şıklardan hangileri tehlikeli maddelerin paketlenmesinde izlrnen yollardandır?
I-Tehlikeli maddenin tek başına bir dış kap kullanılarak paketlenmesi
II-Tehlikeli maddenin iç ve dış kap kullanılarak birleşik paketlenmesi
III-Tehlikeli maddelerin paketlerinin taşınmasını kolaylaştırmak amacıyla paketlerin
bir araya getirilmesi (overpack)
Yalnız I |
Yalnız II |
Yalnız III |
I-III |
I-II-III |
Tehlikeli maddelerin paketlenmesinde 3 farklı yol izlenmektedir:
• Tehlikeli maddenin tek başına bir dış kap kullanılarak paketlenmesi
• Tehlikeli maddenin iç ve dış kap kullanılarak birleşik paketlenmesi
• Tehlikeli maddelerin paketlerinin taşınmasını kolaylaştırmak amacıyla paketlerin
bir araya getirilmesi (overpack)
18.Soru
Taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesnelere havacılıkta ne ad verilmektedir?
Tehlikeli Madde |
Konsolide Gönderi |
Gizli Tehlikeli Madde |
Air Waybill |
4GV |
Tehlikeli madde kavramı en genel anlamıyla sahip olduğu kimyasal, fiziksel ve biyolojik birtakım özelliklerinde dolayı canlı cansız varlıklar ve çevre için risk oluşturan madde ve nesneler olarak tanımlanmaktadır. Havacılıkta tehlikeli madde kavramı ise taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesneler olarak ifade edilmektedir. Aslında günlük hayatta kullandığımız basit şeyler dâhi hava yoluyla taşınması esnasında risk oluşturabilmektedir. Çakmaklar, kibritler, saç spreyleri, deodorantlar, lityum-iyon bataryalar gibi maddeler bu duruma verilebilecek örneklerdendir.
19.Soru
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde tehlikeli madde ile ilgili doldurulması gereken dokümanlardan beyan formu gönderici tarafından en az kaç ay süreyle saklanmalıdır?
7 ay |
6 ay |
5 ay |
4 ay |
3 ay |
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde tehlikeli madde ile ilgili doldurulması gereken dokümanlardan beyan formu gönderici tarafından en az 3 ay süreyle saklanmalıdır.Doğru cevap ''E'' şıkkıdır.
20.Soru
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçakların sınıflandırılmasına ilişkin aşağıda verilen bilgilerden hangisi doğrudur?
Kullanım amacına göre; mikro uçaklar, makro uçaklar, jumbo uçaklar |
Hız aralığına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu |
Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu |
Gövde boyutuna göre; kısa mesafeli, orta mesafeli, uzun mesafeli |
Taşıma kapasitesine göre; askeri, sivil, ticari |
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçaklar farklı şekillerde sınıflandırılabilmektedir. En çok kullanılan sınıflandırmaları aşağıdaki gibi sıralayabiliriz;
-
Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu.
-
Gövde boyutuna göre; dar gövdeli ve geniş gövdeli.
-
Motor sayısına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu.
-
Hız aralığına göre; ses altı ve ses üstü.
-
Kullanım amacına göre; askeri, sivil, genel, ticari vb.
-
Uçağın menziline; kısa mesafeli (<500 km), orta mesafeli (<501-3000 km) ve uzun
mesafeli (>3000 km).
-
Boyutu ve büyüklüğüne göre; mikro-uçaklar, makro-uçaklar, jumbo uçaklar.
-
Uçağın taşıma kapasitesine göre; standart, orta, geniş gövdeli.
Doğru cevap: C seçeneğidir.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ