Hava Kargo Ve Tehlikeli Maddeler Final 10. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesnelere ne ad verilir?
Tehlikeli madde |
Madde |
Eşya |
Tehlikesiz madde |
Mal |
Tehlikeli Madde: Taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesneler olarak ifade edilmektedir.
2.Soru
Kabul edilen tehlikeli madde paketlerinin yüklenmesine kadar olan süre içerisinde depolanması ile ilgili sorumluluk kime aittir?
Firmaya |
Göndericiye |
Taşıyıcıya |
Satıcıya |
Alıcıya |
Kabul edilen tehlikeli madde paketlerinin yüklenmesine kadar olan süre içerisinde depolanması ile ilgili sorumluluk taşıyıcıya aittir. Doğru cevap C'dir.
3.Soru
Hava kargo taşımacılığında taraflar arasında kritik kargo operasyon bilgisi alışverişinde kullanılan standart üçlü kodlara ne ad verilir?
UN numarası |
Kargo IMP kodu |
ID numarası |
AWB numarası |
ERG kodu |
Kargo IMP kodu: Hava kargo taşımacılığında taraflar arasında kritik kargo operasyon bilgisi alışverişinde kullanılan standart üçlü kodlardır.
4.Soru
Türkiye hava kargo taşımacılığıyla ilgili aşağıda yer alan ifadelerden hangisi doğru değildir?
Türkiye'de 2003 yılında kargo, posta ve bagaj olarak toplam taşınan yük miktarı yaklaşık 964.080 tondur. |
Türkiye'de 2014 yılında kargo, posta ve bagaj olarak toplam taşınan yük miktarı yaklaşık 2.866.192 tondur. |
Türkiye hava kargo taşımacılığı konusunda son on yılda önemli artışların yaşandığı ülkelerden birisidir. |
2003-2014 dönemi arasında hem iç hem de dış hatlardan taşınan toplam yük miktarında genel itibariyle azalma görülmüştür. |
2003 yılında iç hatlarda 188.979 ton, dış hatlarda ise 775.101 ton yük taşınmıştır |
2003-2014 dönemi arasında hem iç hem de dış hatlardan taşınan toplam yük miktarında genel itibariyle sürekli bir artış trendi görülmektedir. 2003 yılında iç hatlarda 188.979 ton, dış hatlarda ise 775.101 ton yük taşınmıştır. 2014 yılında ise 809.304 tonu iç hat ve 2.056.888 tonu dış hat olmak üzere toplam 2.866.192 ton yük taşındığı görülmektedir.
5.Soru
2015 yılında dünyada taşınan kargo miktarına göre en çok değişim gösteren hava yolu işletmelerine ilişkin veriler dikkate alındığında aşağıdakilerden hangisi en çok artış gerçekleştiren hava taşımacılığı işletmelerinden biridir?
TAM Airlines |
Türk Hava Yolları |
EVA Air |
Thai Airways International |
Shenzhen Airlines |
2015 yılında dünyada taşınan kargo miktarına göre en çok değişim gösteren hava yolu işletmelerine ilişkin veriler dikkate alındığında en çok artış gerçekleştiren hava taşımacılığı işletmeleri; Polar Air Cargo (%66,6), Hong Kong Airlines (%38,1), Air Bridge Cargo Airlines (%21,4), Etihad Airways (%17,6) ve Türk Hava Yolları (%17,1) şeklinde sıralanmaktadır.
6.Soru
Aşağıda verilmiş olan ULD kodlarından hangisine sahip olan palet veya konteyner Sadece Airbus uçaklarda kullanılabilmektedir?
PKC |
PAG |
PLA |
PMC |
AKE |
PKC sadece A321 için kullanılabilmekteyken diğerleri B777 için de kulanılabilmektedir. Doğru cevap A'dır.
7.Soru
2013-2033 dönemi için hava kargoyla ilgili büyüme tahminlerine göre en fazla büyüme dünyanın hangi bölgesinde gerçekleşecektir?
Çin |
Avrupa |
Kuzey Amerika |
Orta Doğu-Avrupa |
Latin Amerika-Avrupa |
2003-2013 döneminde dünyada hava kargo büyüme oranı %2,60 olarak gerçekleşmiştir. Buna ek olarak Kuzey Amerika hariç tüm bölgelerde pozitif bir artışın meydana geldiği görülmektedir. 2013-2033 dönemi için kava kargoya ilişkin büyüme tahmini ise %4,70 olarak gerçekleşmiştir. En fazla büyümenin % 6.7 ile Çin’de ve % 6.5 ile Asya kıtasında gerçekleşmesi tahmin edilmektedir. Doğru cevap A'dır.
8.Soru
Aşağıdakilerden hangisi taşıma kapasitesi 40-80 ton olan orta gövdeli uçaklar arasında yer almaktadır?
707 |
727 serisi |
747 serisi |
777 serisi |
787 |
787 'nin taşıma kapasitesi 40-80 ton arasında olup, orta gövdeli uçak sayılmaktadır.
9.Soru
Yukarıda verilen grafik incelendiğinde Türkiye’ deki hava kargo taşımacılığı için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
2003 yılı ile 2014 yılları arasında Türkiye’deki hava kargo taşımacılığında yıllara göre istikrarlı bir düşüş görülmektedir. |
2003 yılından itibaren dış hatlar kargo taşımacılığı yaklaşık %20 büyümüştür. |
2003 yılından itibaren iç hatlar kargo taşımacılığı yaklaşık %50 küçülmüştür. |
2014 yılı Türkiye’de en az hava kargonun taşındığı yıl olmuştur. |
2003 ile 2014 yılları arasında hava kargo taşımacılığı Türkiye’de hem iç hatlar hem de dış hatlarda istikrarlı bir artış göstermiştir. |
Verilen grafik incelendiğinde hem iç hem de dış hatlarda artışın 2003 ile 2014 yılları arasında %300’lere yaklaştığı yine bu yıllar arasında istikrarlı bir şekilde arttığı görülmektedir
10.Soru
Aşağıda verilen ürün özelliklerinin hangisi ürünün taşınmasında hava kargo taşımacılığını gerektirir?
Ürün uzun ömürlü ise |
Ürün kısa sürede gerekli değilse |
Ağırlığına göre değerliyse |
Modası geçmiyorsa |
Stokta tutma maliyeti düşükse |
Hava kargo taşımacılığında taşınan ürünlerin temel özellikleri aşağıda verilmiştir:
Eğer Ürün:
a. Dayanıksız ve kolay bozulabilyorsa,
b. Modası çabuk geçiyorsa,
c. Kısa sürede gerekliyse,
d. Ağırlığına göre değerliyse,
e. Stokta tutma maliyeti yüksekse hava kargo taşımacılığı gereklidir.
11.Soru
TI değeri 0 olan Kategori-I için ayrım mesafesi ne kadar olmalıdır?
Ayrım mesafesi bırakılmasına gerek yoktur. |
1,00 m |
2,05 m |
5,05 m |
7,80 m |
TI değeri 0 olan Kategori-I için ayrım mesafesi bırakılmasına gerek yoktur.
12.Soru
Aşağıdaki UN tipi paketlerde kullanılan materyal kodlarından hangisi doğru olarak eşleştirilmiştir?
G. Çelik |
L. Alüminyum |
M. Doğal tahta |
N. Kontrplak |
P. Cam, porselen ya da dayanıklı seramik |
UN tipi paketlerin tipleri ve paketlerde kullanılan materyaller belirli kodlarla gösterilmektedir.
Paket Materyal Kodları:
A. Çelik
B. Alüminyum
C. Doğal tahta
D. Kontrplak
F. İşlenmiş tahta
G. Fiber levha
L. Tekstil
M. Çok katmanlı kâğıt/mukavva
N. Metal
P. Cam, porselen ya da dayanıklı seramik
Doğru cevap E'dir.
13.Soru
2014 yılı itibariyle dünyada en fazla kargo taşınan havalimanı hangisidir?
Anchorage Ted StevensInt’l |
Dubai International |
Shanghai Pudong International |
Taipei Taiwan TaoyuanInt’l |
Hong Kong International |
2014 yılı itibariyle dünyada en fazla kargo taşınan havalimanı Hong Kong International havalimanıdır. Doğru cevap E seçeneğidir.
14.Soru
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) Türkiye’de hava yolu işletmelerini verilen ruhsata göre kaç başlık altında sınıflandırılmaktadır?
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bu sınıflandırmayı; iç ve dış hatlarda tarifeli ve tarifesiz seferlerle yolcu ve yük taşımacılığı yapan hava yolu işletmeleri, iç ve dış hatlarda tarifeli/tarifesiz seferlerle kargo taşımacılığı yapan hava yolu işletmeleri şeklinde yapmıştır. Doğru cevap A seçeneğidir.
15.Soru
Radyoaktif maddelerin hava yoluyla taşınmasına yönelik düzenlemeler hangi uluslararası kurum tarafından yapılmaktadır?
IAEA |
SCoETDG |
ICAO |
IATA |
SHGM |
Tehlikeli maddelerin hava yoluyla taşınmasına yönelik düzenlemelerin oluşturulmasında Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi (UN Subcommittee of Experts on the Transport of Dangerous Goods, SCoETDG) ile Uluslararası Atom Enerji Ajansı (International Atomic Energy Agency, IAEA) kurumları belirleyici konumundadırlar. SCoETDG’nin hazırladığı düzenlemeler radyoaktif maddeleri kapsamamaktadır. Radyoaktif maddeler ile ilgili tarafta IAEA düzenlemeleri yer almaktadır. Bu kurumların yaptıkları çalışmalar neticesinde hazırlanan düzenlemelerle tüm taşımacılık alanlarındaki ve dolayısıyla hava yolu taşımacılığındaki kurallar belirlenmektedir. Doğru cevap A'dır.
16.Soru
Dünyada yüksek öneme sahip ürünlerin hızlı, güvenli ve güvenilir bir şekilde taşınmasında ............ çok önemli bir fonksiyonu yerine getirmektedir.
demir yolu taşımacılığı |
hava kargo taşımacılığı |
kara yolu taşımacılığı |
deniz yolu taşımacılığı |
karma taşımacılık |
Dünyada yüksek öneme sahip ürünlerin hızlı, güvenli ve güvenilir bir şekilde taşınmasında hava kargo taşımacılığı çok önemli bir fonksiyonu yerine getirmektedir. 2013 yılı verilerine göre dünya ticaretinde taşınan malların parasal değer olarak %33’ü hava kargo taşıyıcıları aracılığıyla taşınmıştır. Bu sebeple, doğru yanıt B seçeneğidir.
17.Soru
Taşınan tehlikeli maddelere ilişkin olarak sorumlu kaptan pilotun bilgilendirildiği form aşağıdakilerden hangisidir?
Konşimento (AWB) |
Gönderici Beyan Formu |
NOTOC formu |
Teknik Bilgi Formu |
Bagaj Bilgi Formu |
Taşıyıcı, taşınan tehlikeli maddeler ile ilgili olarak sorumlu kaptana bilgi vermelidir. Bu bilgilendirme NOTOC (Special Load Notification to Captain) formu ile kaptana iletilir.
18.Soru
1996 yılında Türkiye'de kurulup faaliyet göstermeye başlayıp; 1997 yılında orta menzilli Airbus A300 ile Hahn (Almanya) ve Stansted’e (İngiltere) tarifeli kargo seferleri düzenlemeye başlayan şirket aşağıdakilerden hangisidir?
Pegasus Hava Yolları |
MNG Hava Yolları |
myCARGO (ACT Kargo) |
ULS Kargo |
Onur Air |
MNG Hava yolları 1996 yılında kurulup faaliyet göstermeye başlamıştır. 1997 yılında orta menzilli Airbus A300 ile Hahn (Almanya) ve Stansted’e (İngiltere) tarifeli kargo seferleri düzenlemeye başlamıştır. MNG Hava yolları, 6 Airbus A300-600 C4 ve 1 Airbus A330 uçağından oluşan filosu ile hava kargo hizmeti vermektedir.
19.Soru
Aşağıdakilerden hangisi raporlama yapılması için gerekli bir durum değildir?
Tehlikeli madde taşınmasında |
Beyan edilmemiş olması durumunda |
Tehlikeli madde kazalarında |
Tehlikeli madde olaylarında |
Eksik beyan edilmiş olması durumunda |
Raporlama yapılması gereken durumlar şunlardır:
• Tehlikeli madde kaza ve olayları
• Beyan edilmemiş ya da eksik beyan edilmiş tehlikeli maddelerin olması durumu
Doğru cevap A'dır.
20.Soru
Aşağıda ifade edilen hususlardan hangisi hem göndericinin hem de taşıyıcının ortak sorumluluklarındandır?
Tehlikeli maddenin taşınmasının yasak olmadığından emin olmak |
Gönderiler içerisinde gizli tehlikeli madde olmadığından emin olmak |
Gerekli bilgilerin eksiksiz ve doğru bir şekilde sağlanması |
Tehlikeli maddelerin sadece kargo uçağında taşınması gerekip gerekmediğine dikkat etmek |
Gerekli dokümanları en az 3 ay süreyle saklanmak |
Gönderici beyan formunu tam ve doğru bir şekilde hazırlamalıdır. Gönderici beyan formu ve varsa diğer gerekli dokümanlar gönderici tarafından en az 3 ay süreyle saklanmalıdır. Taşıyıcı tehlikeli madde kayıtlarını uçuştan sonra en az 3 ay süreyle saklamak zorundadır.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ